دوشنبه ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ - 
دکتر مجید صیادنورد، پژوهشگر حکمرانی و دکترای اندیشه سیاسی:
گیلان از جمله استان‌هایی است که به دلیل بهره‌‌‌مندی از نقاط مرزی زمینی، دریایی و هوایی، واقع‌شدن در مسیر کریدورهای عبوری از کشورمان، نزدیکی به پایتخت و همسایگی با کشورهای ساحلی دریای کاسپین در کنار جایگاه ویژه گیلانیان در صنعت گردشگری، در انتخاب عالی‌ترین مقام دولتی آن باید شاخص‌های ویژه‌ای را مدنظر داشت.گزافه نیست که ظرف ۷۰سال نظام برنامه‌‌‌ریزی، جایگاه گیلان در نیمه پایین ۳۱ استان است! به‌رغم نیروی انسانی باکیفیت و تعالی‌جو، از نظر ضریب اشتغال در میان استان‌های رده‌پایین است! با تاکید بر موقعیت متمایز در حوزه‌های کشاورزی، شیلاتی و دامپروری که با وجود منطقه آزاد انزلی و نزدیکی شهرها به بنادر و مرزهای گمرکی استان، به عنوان یک مزیت رقابتی جهت کاهش هزینه حمل‌ونقل، به همراه مولفه‌های قدرتمند در زیرشاخه‌های متنوع صنعت گردشگری (اکوتوریسم، توریسم ورزشی، مذهبی، تجاری، علمی و نمایشگاهی-جشنواره‌ای) و موقعیت مخصوص در زمینه‌های تجاری، مع‌الاسف مردم گیلان با محرومیت نسبی دست به گریبانند و این استان در جایگاه بالای جدول فرار نخبگان و نیروی کار ماهر قرار دارد که یک فاجعه در الگوسازی برای نوجوانان و جوانان محسوب می‌شود.
کد خبر: ۳۹۶۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۸
چرایی مقاومت هند در مقابل تحریم ها؟
مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و ساربانادا سونووال وزیر کشتیرانی هند یک قرارداد ده ساله برای تجهیز و بهره‌برداری از پایانه‌های کانتینری و کالا‌های عمومی بندر شهید بهشتی چابهار امضا کردند. این قرارداد ۱۰ ساله جایگزین قرارداد اولیه ۲۰۱۶ می‌شود که هر ساله تمدید می‌شد و دقیقا بر عملیات تجهیز و توسعه بندر شهید بهشتی چابهار توسط هندی‌ها متمرکز بود. براساس این توافق امضا شده، هند به منظور تجهیز و توسعه بندر چابهار، «۱۲۰ میلیون دلار در تأمین تجهیزات راهبردی بندر و همچنین بیش از ۲۵۰ میلیون دلار در زیر ساخت‌های حمل ونقلی» آن سرمایه‌گذاری خواهد کرد. وزیر خارجه هند نیز در این باره گفته است که دهلی نو بندر چابهار را به‌صورت موقت اداره می‌کند. در حالی‌که توسعه بندر به دلیل تحریم‌های آمریکا علیه ایران کند شده، هند در نظر دارد بندر چابهار را به یک مرکز ترانزیتی تحت کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب (INSTC) برای دسترسی به کشورهای CIS تبدیل کند (پروژه حمل و نقل چندجانبه به طول ۷۲۰۰ کیلومتر برای جابجایی کالا بین هند، ایران، افغانستان، ارمنستان، آذربایجان، روسیه، آسیای مرکزی و اروپا-صادرات کالا از طریق از طریق بندر چابهار زمان ترانزیت بین هند و اروپا را در مقایسه با مسیر کانال سوئز ۱۵ روز کاهش دهد).
کد خبر: ۳۹۴۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۶
روابط چین و ایران در مقابل هراس امریکا؛
سفر سه روزه «سید ابراهیم رئیسی» رئیس جمهور کشورمان به چین که هفته گذشته به دعوت «شی جین پینگ» همتای چینی خود صورت گرفت، بازتاب‌های زیادی در فضای سیاسی و رسانه‌ای جهان داشت. این سفر را باید ادامه رویکرد عمل‌گرایانه و نتیجه‌محور سیاست خارجی دولت سیزدهم با اولویت نگاه به همسایگان و شرق ارزیابی کرد. مذاکرات بین مقامات ارشد دو کشور نشان می‌دهد که با رویکردی واحد در قالب اقتصاد چند لایه در کنار رفع نیاز‌های طرفین، ابعاد جدیدی از هم‌گرایی منطقه‌ای از سوی تهران و پکن دنبال می‌شود.
کد خبر: ۳۸۶۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۹
سفر رئیسی به پکن؛
سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور کشورمان، درصدر هیئتی سیاسی و اقتصادی، به پکن سفر کرده و یکی از اهداف این سفر پیگیری سند راهبردی ۲۵ ساله بین ایران و چین است. مهدی صفری معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امورخارجه در نشست مشترک بازرگانان ایرانی و چینی در پکن گفت، سفر رئیس جمهوری ایران به چین می‌تواند به اجرای سریع‌تر طرح‌ها و همکاری‌های تجاری و اقتصادی دو کشور منجر شود. «ژو یونگبیائو» از مدیران دانشگاه لانژو چین در این باره، با اشاره به سفر رئیس جمهوری اسلامی ایران به چین می‌گوید: "این سفر می‌تواند به عنوان یک ارتقاء بسیار مهم در روابط چین و ایران تلقی شود... همکاری در چارچوب ابتکار کمربند و جاده و سازمان همکاری شانگهای فضای بیشتری برای همکاری چین و ایران فراهم می‌کند و می‌توان پیش بینی کرد که پس از این دیدار روابط چین و ایران وارد مرحله جدید و بالاتری شود. "
کد خبر: ۳۸۶۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۶
موقعیت ترانزیتی و تجاری برای سه همسایه؛
از امضای توافق سه جانبه چابهار میان ایران، هندوستان و افغانستان شش سال می‌گذرد. دلایل اقتصادی و سیاسی حضور هند و افغانستان در چابهار چیست؟ برای درکِ اهمیت بندریِ چابهار برای دو هم‌پیمانِ تجاری‌اش، یعنی افغانستان و هند بد نیست گزارشی که در سال ۲۰۱۶ توسط انستیتوی مطالعات استراتژیک افغانستان و به دست سه پژوهشگر افغانستانی، ایرانی و هندی تهیه شده، مطالعه کنید.
کد خبر: ۳۸۳۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۸
امتیازات بیشتری می خواهیم!
یک کارشناس مسائل بین الملل گفت: آمریکا اکنون در کشتی تایتانیکی قرار گرفته که هر لحظه احتمال برخورد با کوه یخی را دارد که نخواسته یا نتوانسته آن را ببیند ، و این اتفاق می تواند کل موجودیت نظم و نظام ساخته شده آمریکا را در خود غرق کند. بعد از کوه یخ روسیه و چین، نوک کوه یخ ایران از آب در مقابل آمریکا سردرآورده و این پرسش را مطرح می کند که توافق هسته ای ایران چرا باید برای آمریکا اولویت داشته باشد.
کد خبر: ۳۶۹۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۹
اتحاد غرب برای مهار اژدها؛
۷ کشور صنعتی از طرح ۴۰ تریلیون دلاری برای مقابله با قدرت رو به رشد چین رونمایی کردند که نشان می‌دهد دوران جدید تقابل غرب با پکن آغاز شده است؛ چین واکنش شدید نشان داد
کد خبر: ۳۴۶۷۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۴
کولایی بیان کرد
استاد دانشگاه تهران گفت: برجام فرصتی برای تجدیدحیات منطقه‌ای ایران به منظور تعامل سازنده با منطقه و جهان بود تا بتواند ظرفیت ژئوپلتیک خود را برای توسعه روابط در جهت تامین منافع مردم به کار گیرد.
کد خبر: ۳۲۶۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۷
وزارت بازرگانی چین:
وزارت بازرگانی چین اعلام کرد: این کشور تاکنون ۲۰۵ سند همکاری با ۱۷۱ کشور و سازمان بین المللی در چارچوب طرح «یک کمربند - یک جاده» امضا کرده است.
کد خبر: ۳۲۵۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۲
دوران پساآمریکا
شاید بتوان جالبترین واکنش در خصوص حوادث چهارشنبه اخیر کنگره آمریکا را به "ریچارد هاس" رئیس اندیشکده شورای روابط خارجی آمریکا نسبت داد. وی در توییتی پس از اشاره به وقایعی که در واشنگتن اتفاق افتاد نوشت: "اگر دوران پساآمریکا تاریخ مشخصی داشته باشد، مطمئنا آن تاریخ امروز است. "
کد خبر: ۳۲۲۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۳
کریدور اقتصادی چین و پاکستان
افغانستان محصور در خشکی تدریجاً به استفاده از بندر پاکستانی گوادر که تحت بهره‌برداری چین است، برای اهداف تجاری و ترانزیتی روی آورده است؛ تحولی که از نگاه مقامات پاکستان نشانگر آغاز نقش بندر گوادر به عنوان گذرگاهی در مسیر کریدور اقتصادی چین- پاکستان است.
کد خبر: ۳۱۲۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۱
در طرح «یک کمربند - یک جاده»
چین با اجرای طرح «یک کمربند - یک جاده» از تمامی کشورهای خاور میانه، آفریقایی و اروپایی دعوت به همکاری کرده است. چینی‌ها امیدوارند با استفاده از این راه جدید، ارتباطات تجاری را افزایش داده و ضمن تثبیت جایگاه اقتصادی خود باعث وحدت بیشتر تجاری در دنیا شود و در عین حال قاره‌ها را با یکدیگر مرتبط سازند. از دیدگاه چین برنامه راه ابریشم سیاسی نیست و چین آن را انحصاری نکرده و حرکتی برای توسعه برد ـ برد کشور‌ها و دستیابی به صلح و امنیت است. ایران مهم ترین کشور این جاده است.
کد خبر: ۳۰۳۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۹
مجله آمریکایی:
پکن درپی راهی کوتاه برای دسترسی به اقیانوس هند است. طرح بحث‌برانگیز احداث کانالی در جنوب منطقه «کرا» تایلند که دوّمین دروازه ورود چین به اقیانوس هند می‌شود. تایلند در صورت پذیرش احداث پروژه، این خطر را می‌پذیرد که کشور به دو قسمت تقسیم شود.
کد خبر: ۲۹۸۸۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۸
آیا روابط با ایران می‌تواند اثری بر روابط دو جانبه دهلی نو و پکن بگذارد؟
چینی‌ها به تازگی به پاکستان و ایران خیلی نزدیک شده اند و از آن طرف هند، به سمت آمریکا رفته است. این رقابت‌ها باعث افزایش سطح تنش‌ها در منطقه بین دو کشور شده. چینی‌ها در طرح یک کمربند یک راه، می‌خواهند هم از طریق خشکی و هم دریا به دایره نفوذ خود اضافه کنند.
کد خبر: ۲۸۸۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۹
بررسی سندهمکاری ۲۵ ساله ایران با چین
برای چین، هم سازمان همکاری شانگهای و هم برنامه ۲۵ ساله با ایران بخشی از طرح یک کمربند-یک جاده محسوب می‌شود؛ از این رو احتمال می‌رود که در آینده نزدیک درخواست ایران برای عضویت دائم در این سازمان تکرار و با موافقت همه اعضاء آن رو به رو شود.
کد خبر: ۲۸۸۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۹
طرح برد - برد میان ایران و چین
راه ابریشم نوین که از آن با عنوان «یک کمربند یک جاده» نیز یاد می‌شود طرحی بزرگ است که بر اساس آن قاره‌های آسیا، آفریقا و اروپا با شبکه‌های تجاری ریلی، زمینی و دریایی با یکدیگر مرتبط می‌شوند. کشورهای اطراف این راه با همکاری چین در حال ساخت و اجرای طرح‌های زیربنایی مانند جاده و پل سازی، احداث خطوط آهن و بنادر و توسعه خطوط ارتباطی و مخابراتی هستند.
کد خبر: ۲۸۸۰۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۵
فرمانده قرارگاه خاتم الانبیا(ص):
فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) در جمع خبرنگاران گفت: ایران کشور ثروتمندی است و برای همه مشکلات اقتصادی راهکار وجود دارد و باید مقاومت انفعالی اقتصادی را به اقتصاد مقاومتی تبدیل کنیم.
کد خبر: ۲۵۰۱۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
نماینده دفتر تبلیغات و بازاریابی وزارت گردشگری ایران:
حسین خلیفی، نماینده دفتر تبلیغات و بازاریابی وزارت میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری ایران در شانگهای گفت: گردشگری یکی از حلقه‌های اتصال ایران و چین است و باید از این فرصت به نحو مناسبی برای تقویت روابط دو کشور استفاده کرد.
کد خبر: ۲۴۶۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۷
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء گفت:
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء گفت: امروز قرارداد تولید ۱۵۰ دستگاه کامیون بین این قرارگاه و ایران‌خودرو دیزل به ارزش ۱۲۶ میلیارد تومان به امضا رسید. این قرارداد فازبندی شده است که در فاز اول ۱۵۰ دستگاه، فاز دوم نیز ۱۵۰ دستگاه و تا ۷۰۰ دستگاه کامیون ادامه دارد، اما فعلا برای فاز‌های اول و دوم تفاهم‌نامه امضا کردیم.
کد خبر: ۲۴۵۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۷
پایان سلطه اقتصادی؛
قدرت نظامی، قدرت اقتصادی و قدرت نرم سه ستونی هستند که هژمونی آمریکا و به تبع آن جهان غرب بر آنها استوار بوده‌‌اند؛ آمارهای موثق نشان می‌دهد که هر سه این ستونها در حال فروپاشی هستند.
کد خبر: ۲۳۶۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۱